實際使用中，當兩臺柴油發電機組空載并列后時，會產生一個頻率差與電壓差的問題，用監視儀表會發現有時會實際的逆功情況，這兩種情況分別是電壓不等造成的逆功，另一種是轉速（頻率）不一致造成的逆功。面對這種現象，星光認為可以進行如下的調整：

    1、電壓差造成逆功現象的調整：

    當兩臺機組的功率表指示均為零時，而電流表仍然有電流指示時，可調整其中一臺柴油發電機組的電壓調整旋鈕，調整時，視電流表與功率因數的指示進行。

    2、頻率造成逆功現象的調整：

    如果兩臺機組的頻率不等，相差較大時，轉速高的機組電流顯示正值，功率表指示為正功率，反之，電流指示負值，功率指示負值。這時調整其中一臺柴油發電機組的轉速，把功率表的指示調整為零即可。但是，這時電流表仍有指示時，這就是電壓差造成的逆功現象了。

    星光給大家介紹多數情況下柴油發電機組并列是不會出現逆功率的，只有極少數發電機并網時因調節不當導致輸出電壓偏低才出現逆功率現象，大家需盡快分析造成之因采取合適的調整措施。